Rodzaje masztów w wózkach widłowych

1. Maszt pojedynczy
Składa się z jednego ruchomego profilu masztowego, brak siłownika wolnego skoku

2. Maszt podwójny
Składa się z jednego ruchomego profilu masztowego oraz siłownika wolnego skoku

3. Maszt potrójny
Składa się z dwóch ruchomych profili masztowych oraz siłownika wolnego skoku

4. Maszt poczwórny
Bardzo rzadko stosowany, słaba widoczność z powodu grubej zabudowy profili.
Składa się z trzech ruchomych profili masztowych oraz siłownika wolnego skoku.

Wybór danego masztu opierany jest na podstawie poniższych kryteriów:

1. Wysokości podnoszenia ładunku
Przeważnie od wysokości składowania 4000 mm mamy do dyspozycji wyłącznie maszty pojedyncze, potrójne oraz poczwórne.
Powyżej 5000 mm dysponujemy wyłącznie masztami potrójnymi oraz poczwórnymi.
2. Miejsca gdzie wózek będzie pracował
Jeżeli wózek przeznaczony jest do pracy na samochodzie lub w kontenerze niezbędna jest niska jego kubatura oraz funkcja wolnego skoku wideł zabezpieczająca przed uderzeniem masztem w górną powierzchnię naczepy czy też kontenera. W tym przypadku powinno się stosować maszty podwójne lub potrójne.
3. Ceny
Jeżeli nie ma ograniczeń dotyczących miejsca pracy wózka oraz konieczności składowania materiału na dużych wysokościach najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem są maszty pojedyńcze często nazywane standard.

Wyżej opisane maszty stosuje się w wózkach czołowych spalinowych i elektrycznych oraz techniki magazynowej. Dla wózków wysokiego składowania standardem są maszty potrójne.